Además de la vida inherente de la batería, también depende de cómo la use. Al igual que su antiguo teléfono móvil ahora necesita recargarse cada cinco minutos, la batería de un bicicleta eléctrica inevitablemente envejecerá con el tiempo. Aquí hay algunos pequeños consejos que pueden ayudarlo a minimizar la pérdida y mantener el suministro de energía por más tiempo.

1. La frecuencia de pedaleo correcta

Cuantas menos veces se cargue y descargue la batería, mayor será su vida útil. Cada vez que monta una bicicleta eléctrica, debe encontrar el mejor ritmo que coincida con el motor de refuerzo eléctrico durante el pedaleo. Ésta es una elección muy inteligente. En términos generales, el motor eléctrico de la bicicleta eléctrica es el más eficiente en el ritmo de cadencia normal a alto, y también significa la menor pérdida de potencia. Por ejemplo, Bosch Electric recomienda que la cadencia del conductor sea superior a 50 y haga un uso completo de la transmisión para evitar el aumento de par debido a una cadencia demasiado baja. Del mismo modo, aproveche al máximo el modo de conducción seleccionado para usted por la computadora inteligente del ciclomotor eléctrico. Por ejemplo, desea que use la potencia más baja y la salida de potencia más alta del motor para ayudarlo a subir pendientes pronunciadas, pero este tiempo no debe reducirse a la cadencia más baja, no solo inteligente La computadora puede hacer juicios incorrectos y desgastarse baterías y motores.

2. No vacíes la batería por completo

La batería o el motor en sí tiene un chip de computadora para regular la salida y la carga, y proteger la salud de la batería. Esto significa que la batería nunca se dañará por sobrecarga y descarga. Sin embargo, una carga completa antes de cada viaje y un agotamiento total de la energía en la carretera supondrán una mayor carga para la batería. Tal carga y descarga es un ciclo de batería. Por lo tanto, intente dejar de usar el motor antes de que la batería se agote por completo.

3. Carga

Es muy importante cargar la batería a temperatura ambiente. La temperatura de carga ideal es entre 10-20 grados Celsius, trate de no estar por debajo de 0 grados Celsius y no cargue en un ambiente húmedo.

Al conducir fuera de este rango de temperatura, obviamente puede sentir que la energía de la batería cae rápidamente, lo que también acortará la vida útil de la batería. Debido a que la temperatura es demasiado baja, la actividad de iones de litio es lenta y se requiere un voltaje mayor para que la batería funcione normalmente. Esto provoca un mayor consumo de batería, y si la temperatura es demasiado alta, la resistencia es demasiado grande y el consumo también es mayor.

Pero conducir durante unas horas en clima frío no es malo para la batería, porque no importa cuál sea el clima circundante, el autocalentamiento del motor lo mantendrá caliente, pero no se desafíe en condiciones de frío extremo. En un ambiente caluroso, el motor debe pasar por la prueba, porque la velocidad de la bicicleta está lejos del requisito de enfriamiento por aire. Si la temperatura aumenta a ciegas, la carga de la batería aumentará, pero los fabricantes del motor y la batería lo tendrán en cuenta, el entorno normal no es un problema.

4. Almacenamiento

Si no va a montar en su bicicleta eléctrica durante unos días, semanas o meses, no deje que la batería esté completamente vacía. Bosch recomienda mantener el 30-60% de la energía eléctrica con frecuencia, y Shimano recomienda mantener la energía eléctrica lo más baja posible. 70%. Cárgalo cada 6 meses, por supuesto, debes cargarlo completamente antes de volver a montar.

Evite usar demasiada agua alrededor del motor y la batería, lo que puede causar infiltraciones y cortocircuitos.

5. Limpieza y mantenimiento

Bosch recomienda que retire la batería antes de limpiar la bicicleta, pero Shimano dice que debe dejar la batería en su lugar para proteger el enchufe expuesto. Las sugerencias de Shimano pueden ser mejores en aplicaciones prácticas. Tanto Shimano como Bosch recomiendan que se mantenga alejado de las pistolas de agua a alta presión y use una esponja para limpiar.

Creemos que la mejor forma es limpiarlo suavemente con una esponja en posición vertical, y luego esperar a que se seque por completo antes de abrir la tapa del compartimento del motor. Shimano recomienda que si la cubierta protectora de la batería tiene barro o suciedad (no la batería en sí), puede limpiarla con un cepillo suave y seco o un hisopo de algodón.

Por último, si tiene alguna pregunta, se recomienda que se ponga en contacto con los distribuidores correspondientes, que le ayudarán a comprobar el estado de su batería.