Carbonal bicycle rim & wheel performance products technology
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Rueda de freno de disco llanta

aerodinámico 38mm Rueda de freno de disco de bicicleta profunda

Artículo D18-38, peso 400g, ERD 569mm. Este carretera 38mm Rueda de freno de disco de bicicleta profunda es 25mm Ancho, amplio perfil de llanta de forma U ofreció la aerodinámica mejorada, y Toray T800 Se debe usar carbono para hacer este borde más fuerte, más ligero y más rígido para el freno de disco de carretera Ruedas.

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Llanta de bicicleta 650b

perfil de llanta asimétrica llantas de 29 pulgadas mtb llantas de carbono sin enganche tubeless ready

Artículo mx932xc, peso 330 g, erd 595 mm. Esta llanta asimétrica de 29 mm de mtb con compensación de 3 mm equilibra la tracción y la tensión de los radios laterales sin tracción para crear una rueda mtb ligera más duradera y equilibrada, es la actualización perfecta para su bicicleta de montaña xc.

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Llanta de bicicleta de trail 29er

Llanta de bicicleta de trail 29er asimétrica 30 mm de ancho interno 25 mm de profundidad llantas de carbono mtb

Artículo TR930X, peso 450 g, ERD 595 mm. Esta Llanta de bicicleta de trail de 29 "sin cámara compatible con 30 mm de ancho interno & 25 mm de profundidad El perfil de llanta asimétrico de 3 mm de compensación le brindará un ajuste sin cámara más confiable, mayor rigidez y un peso significativamente menor.

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Disc Road Bike Rim

Aero Disc Road Bike Rim 28mm Ancho 50mm Profundo Clincher Tubeless

Artículo D21-50 (DX50L), PESO 460G, ERD 545mm. Con un amplio 28mm Ancho externo de la llanta, este sin cámara listo 50mm Set Clincher RIM ofrece una plataforma ancha y estable para todo Desde la bicicleta de carretera hasta la bicicleta de grava Neumáticos.

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llanta de grava sin gancho

Llanta asimétrica de carbono 29er sin gancho de 29 mm de ancho y 28 mm de profundidad para bicicleta de grava

Artículo D24-28X (GZX28), peso 350 g, ERD 589 mm. Esta nueva llanta de carbono para bicicleta de grava asimétrica 29er sin gancho con un ancho interior más amplio de 24 mm, más liviana que la versión con gancho pero sin comprometer la rigidez y la resistencia.

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llanta de bicicleta de disco

Llantas de bicicleta de disco 29er 24 mm de ancho interior 38 mm de profundidad sin gancho para bicicletas de ciclocross y gravel

Artículo D24-38H (GZX38), peso 380 g, ERD 569 mm. La GZX38 fue diseñada con un objetivo en mente: hacer la mejor llanta posible para carreras de gravel de larga distancia o para montar. Con un ancho interior masivo de 24 mm, esta llanta proporciona un perfil estable incluso para los neumáticos de grava más anchos.

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llanta para bicicleta de grava

700c 29er disco 22 mm de ancho 35 mm de profundidad llanta clincher para bicicleta de carretera y grava

Artículo D22-35, peso 375 g, ERD 575 mm. Nueva llanta de cubierta de 22 mm de ancho interno 29er / 700C de 35 mm de profundidad, nacida para ruedas de freno de disco de bicicleta de carretera de grava ligera &. Es un neumático más ancho compatible y listo para usar sin cámara para una conducción cómoda, lo acompaña a conquistar el terreno accidentado.

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Llanta de bicicleta 700c

Bicicleta de disco 700c asimétrica 22 mm de ancho interno 40 mm de profundidad llanta clincher

artículo D22-40X, peso 390 g, erd 565 mm.nuevo 2.Llanta 29er asimétrica compensada de 5 mm / 700c 40 mm de profundidad, nacida para ruedas de freno de disco de bicicleta de carretera de grava ligera &.está listo para usar sin cámara, llanta más ancha compatible para una conducción cómoda, lo acompañará a conquistar el terreno accidentado

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Llanta de bicicleta de carbono con diferentes tejidos y acabados de fibra de carbono.

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ud 3k y 12k son el tipo principal de tejido de fibra de carbono utilizado para la fabricación de llantas de bicicleta, medios ud unidireccional (sin patrón), 3k significa que hay 3.000 Filamentos por ...

Carbonal Representa los últimos avances tecnológicos en Fibra de carbono llanta de bicicleta & Rendimiento de la rueda Productos. Diseñado del sendero para ser más ligero, más fuerte, más rápido y más aerodinámico.


Producción Tecnología:
Después de 10 años de trabajo duro en llantas de carbono, finalmente aprendemos lo que son importantes en este trabajo, y nunca dejaremos de que aprendamos.


  • resina tg255 Carbon Clincher. TG255 es nuestro especial desarrollado FORMULA. Durante los últimos 2 años, más que 20,000 llantas vendidas en todo el mundo, cero sobrecalentamiento Informe.

bicycle carbon rim rheology glass transition temperature test

bicycle carbon rims DMA test


How: cuando La calefacción alcanza el 200 grados, nuestras resinas permanece 79% Solidez. Cuando Calentando hasta 230 grado como lo que la mayoría de ustedes puede lograr cuando Descendente, nuestra resina aún puede mantener el 64% Solidez.


  • Desde El borde no Tener sobre el problema de calefacción, sugerimos usar 3K Freno de sarga Pista. Cuando Trabajar con nuestra almohadilla especial, puede obtener la mejor alimentación del freno tanto en condiciones secas y húmedas
brake pads for carbon rim


  • Precisión Dimensiones.

1. OD preciso + ETRTO = Sellado perfecto sin cámara + Fácil neumático Montaje.


carbon rim with correct dimensions

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carbon rim with correct ETRTO


2. Increíble llanura y redondez después de moldear, asegúrese de que nuestro borde nace Bien.


correct flatness and roundness after carbon rim molding

correct flatness and roundness after carbon rims molding


  • Aún así, una gran planitud después de bombear a alta presión, y revise la fuerza de la perla de Pillcher cuando Obtención de la presión máxima en el neumático.

Correct carbon rim flatness after tire on at high pressure


  • Prueba de saldo de peso en cada borde para asegurarse de que aún puede sentirse cómodo y tener buen control cuando Usted monta más rápido.

bicycle carbon wheel weight balance test

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  • Una pieza Moldura. Un borde está hecho por una fibra de carbono de una pieza de largo, sin arrugas, para hacer que la fuerza del borde sea la más fuerte, perfectamente simétrica y de manera uniforme.

  • alto tg Epoxi Resina. alto tg Resina epoxi 255 ° ser utilizado para hacer llanto es lo suficientemente bueno a alta temperatura de calentamiento en las ruedas Durante Frenado, resultante sin problemas de calefacción Durante últimos dos años ya 255TG Llantas se lanzaron.


  • Triángulo Doble Diseño. La interfaz de Asiento de Bead se crea para la perla de neumáticos en función de las ventajas estructurales de un triángulo para aumentar la resistencia y la capacidad del borde para soportar el impacto, y también garantiza la estabilidad de la pared lateral de la llanta bajo frenado duro mientras se entrega excelente fuerza a -peso rendimiento.


  • Súper ligero TEC. La búsqueda del desarrollo y la mejora super livianos, continuos, junto con nuestro líder en la industria Tecnologías y Toray T700 y t800 Materiales de fibra de carbono, podemos crear llantas que están optimizadas para brindar peso extremadamente ligero.


  • Pared lisa TEC. sin plegado Prepreg Durante curado, suave tanto dentro como fuera de la pared del borde para reducir la calidad potencial


  • Tira de carbono Refuerzo. Use una tira de carbón única para fortalecer la tensión del radio y estabilizar la estructura de la llanta y reducir el borde peso.


  • Resistente al impacto Construcción. Las llantas de carbono cuentan con una capa de material compuesto que aumenta la fuerza de impacto y ayuda a distribuir energía y choque de los impactos a la llanta.


  • Ángulo Agujeros. Los agujeros en ángulo permiten al pezón para tirar recto en línea con el hablado para reducir el estrés. Este resulta en menos radios rotos y pezones.


  • Enganches RIM Cuentas. Enganches Rim Bead Más paredes laterales más rectas y lisas, el neumático puede tocar las paredes de la llanta Totalmente. Una resistencia más duradera y de impacto en comparación con los ganchos tradicionales RIM.


  • sin cámara Listo. Beadlock El diseño hace que las llantas sean mejor instalación de neumáticos sin cámara y un mejor sellado, resulte un carbono más ligero Ruedas.