Carbonal bicycle rim & wheel performance products technology
Productos
llanta de freno de disco

llanta de freno de disco de bicicleta aerodinámica de 38 mm de profundidad compatible sin cámara

artículo dx38s, peso 400 g, erd 569 mm. Esta llanta de freno de disco de bicicleta de carretera de 38 mm de profundidad es de 25 mm de ancho, el perfil de llanta en forma de U ancha ofrece una aerodinámica mejorada, y el toray t800 carbon se utiliza para hacer que esta llanta sea más fuerte, más ligera y más rígida para las ruedas de freno de disco de carretera.

Details
llanta de disco

ligera 700c bicicleta de carretera 30 mm de profundidad 25 mm de ancho llanta de rueda de disco sin cámara

artículo dx30s, peso 370g, erd 585. perfil más ancho pero inferior, construido con fibra de carbono toray t700 y t800 premium, estas llantas de disco de carretera 700c son súper livianas y rígidas, versatilidad perfecta.

Details
llanta de fondo

bicicleta de montaña ligera cross country 29er llanta sin gancho compatible sin cámara

Artículo mx930xc, peso 320 g, erd 598 mm. Esta nueva llanta de campo traviesa es nuestra llanta de 29 mtb más liviana, la mejor opción para una llanta de carbono de 29 pulgadas liviana. está listo para usar sin gancho y sin cámara, perfecto para tu bicicleta de montaña rígida 29er.

Details
Llanta de carbono 29ER

asimétrico 32mm Amplia fibra de carbono 29er MTB Trail Rim Tubeless Listo

Artículo MX932TR, PESO 390G, ERD 595mm. Llanta de carbono de 29 pulgadas 26mm Anchura interna y asimétrica 3mm Perfil de offset, la unidad de balance de perfil asimétrica única y no en coche El lado habló la tensión para crear una bicicleta de montaña más duradera Rueda.

Details
disco de carbono de rim

En forma de U de 60 mm de profundidad 25 mm ancho de la cubierta sin cámara de aire de disco de carbono de rim

Elemento DX60S, el peso de 500g, ERD 525mm. U aerodinámica la forma que hace este carbono 60 mm de profundidad 25 mm ancho de la carretera disco cubierta tubeless de aleación ligera, pero todavía rígido , lo suficientemente resistente para el entrenamiento, carreras de carretera, triatlón.

Details
borde tubular del freno de disco

freno de disco 38mm llanta de bicicleta de carretera de carbono ligero y profundo

artículo dt38s, peso 330g, erd 569. más ancho y forma de u 38mm perfil aerodinámico diseñado profundidad de la llanta, construido con toray t700 premium y amp; t800 fibra de carbono, hace esto llanta tubular súper ligera, una buena opción para ruedas ligeras.

Details
carretera disco de rim

Aero bicicleta de carretera de carbono de rim gran angular de 28 mm 38 mm de profundidad cubierta tubeless

Elemento DX38L, peso 410 g, ERD 569mm. Con un gran angular de 28 mm externo anchura de llanta, este tubeless ready 38mm cubierta de rim ofrece una amplia y estable de la plataforma para todo, desde la bicicleta de carretera de grava, bicicleta de neumáticos.

Details
disco de bicicleta de carretera de rim

Aero de disco de bicicleta de carretera de rim gran angular de 28 mm 50 mm de profundidad cubierta tubeless

Elemento DX50L, peso 460g, ERD 545 mm. Con un gran angular de 28 mm externo anchura de llanta, este tubeless ready 50 mm de la cubierta de rim ofrece una amplia y estable de la plataforma para todo, desde la bicicleta de carretera de grava, bicicleta de neumáticos.

Details
Últimas noticias
Llanta de bicicleta de carbono con diferentes tejidos y acabados de fibra de carbono.

Llanta de bicicleta de carbono con diferentes tejidos y acabados de fibra de carbono.

ud 3k y 12k son el tipo principal de tejido de fibra de carbono utilizado para la fabricación de llantas de bicicleta, medios ud unidireccional (sin patrón), 3k significa que hay 3.000 Filamentos por ...

Carbonal Representa los últimos avances tecnológicos en Fibra de carbono llanta de bicicleta & Rendimiento de la rueda Productos. Diseñado del sendero para ser más ligero, más fuerte, más rápido y más aerodinámico.


Producción Tecnología:
Después de 9 años de trabajo duro en las llantas de carbono, finalmente aprendemos lo que son importantes en este trabajo, y nunca dejaremos de que aprendamos.


  • resina tg255 Carbon Clincher. TG255 es nuestro especial desarrollado FORMULA. Durante los últimos 2 años, más que 20,000 llantas vendidas en todo el mundo, cero sobrecalentamiento Informe.

bicycle carbon rim rheology glass transition temperature test

bicycle carbon rims DMA test


How: cuando La calefacción alcanza el 200 grados, nuestras resinas permanece 79% Solidez. Cuando Calentando hasta 230 grado como lo que la mayoría de ustedes puede lograr cuando Descendente, nuestra resina aún puede mantener el 64% Solidez.


  • Desde El borde no Tener sobre el problema de calefacción, sugerimos usar 3K Freno de sarga Pista. Cuando Trabajar con nuestra almohadilla especial, puede obtener la mejor alimentación del freno tanto en condiciones secas y húmedas
brake pads for carbon rim

* Vertical - fuerza de freno (n) / frente freno;

* horizontal - Carga de mano (n).


  • Precisión Dimensiones.

1. OD preciso + ETRTO = Sellado perfecto sin cámara + Fácil neumático Montaje.


carbon rim with correct dimensions

carbon rim with correct dimensions

carbon rim with correct ETRTO


2. Increíble llanura y redondez después de moldear, asegúrese de que nuestro borde nace Bien.


correct flatness and roundness after carbon rim molding

correct flatness and roundness after carbon rims molding


  • Aún así, una gran planitud después de bombear en alta prestación, y revise Billcher Bead Sentorformal cuando Obtención de la presión máxima en el neumático.

Correct carbon rim flatness after tire on at high pressure


  • Prueba de saldo de peso en cada borde para asegurarse de que aún puede sentirse cómodo y tener buen control cuando Usted monta más rápido.

bicycle carbon wheel weight balance test

bicycle carbon wheels weight balance test



  • Una pieza Moldura. Un borde está hecho por una fibra de carbono de una pieza de largo, sin arrugas, para hacer que la fuerza del borde sea la más fuerte, perfectamente simétrica y de manera uniforme.

  • alto tg Epoxi Resina. alto tg Resina epoxi 255 ° ser utilizado para hacer llanto es lo suficientemente bueno a alta temperatura de calentamiento en las ruedas Durante Frenado, resultante sin problemas de calefacción Durante últimos dos años ya 255TG Llantas se lanzaron.


  • Triángulo Doble Diseño. La interfaz de Asiento de Bead se crea para la perla de neumáticos en función de las ventajas estructurales de un triángulo para aumentar la resistencia y la capacidad del borde para soportar el impacto, y también garantiza la estabilidad de la pared lateral de la llanta bajo frenado duro mientras se entrega excelente fuerza a -peso rendimiento.


  • Súper ligero TEC. La búsqueda del desarrollo y la mejora super livianos, continuos, junto con nuestro líder en la industria Tecnologías y Toray T700 y t800 Materiales de fibra de carbono, podemos crear llantas que están optimizadas para brindar peso extremadamente ligero.


  • Pared lisa TEC. sin plegado Prepreg Durante curado, suave tanto dentro como fuera de la pared del borde para reducir la calidad potencial


  • Tira de carbono Refuerzo. Use una tira de carbón única para fortalecer la tensión del radio y estabilizar la estructura de la llanta y reducir el borde peso.


  • Resistente al impacto Construcción. Las llantas de carbono cuentan con una capa de material compuesto que aumenta la fuerza de impacto y ayuda a distribuir energía y choque de los impactos a la llanta.


  • Ángulo Agujeros. Los agujeros en ángulo permiten al pezón para tirar recto en línea con el hablado para reducir el estrés. Este resulta en menos radios rotos y pezones.


  • Enganches RIM Cuentas. Enganches Rim Bead Más paredes laterales más rectas y lisas, el neumático puede tocar las paredes de la llanta Totalmente. Una resistencia más duradera y de impacto en comparación con los ganchos tradicionales RIM.


  • sin cámara Listo. Beadlock El diseño hace que las llantas sean mejor instalación de neumáticos sin cámara y un mejor sellado, resulte un carbono más ligero Ruedas.