El ancho, el ángulo y la elevación del manillar afectan directamente el manejo y la comodidad de la bicicleta. Entonces, ¿es realmente importante el ancho y el ángulo del manillar? Este artículo, hablaremos de cómo elegir correctamente la anchura y el ángulo del manillar a través de los tres tipos de bicicletas de montaña más habituales.

Selección de ancho y ángulo del manillar de bicicleta xc

como única prueba de mountain bike en los Juegos Olímpicos, la pista de xc actual se vuelve cada vez más compleja, los diámetros de las ruedas son cada vez más grandes y cada vez hay más tipos de manillares. Para ejemplo, el equipo de scott Nino Schurter (Nino Schurter) manillares integrales en uso, etc.

en comparación con los otros dos modelos, el xc sube más pendientes. ahora la mayoría de los ciclistas de xc eligen un vástago ángulo negativo más largo. El ancho del manillar es generalmente 640 × 740 mm. El manillar es generalmente 640 ～ 740 mm de ancho, para ejercer fuerza en la subida y presionar las ruedas delanteras. brindar un buen apoyo a la cuna.

El ángulo del manillar también es relativamente hacia adelante, pero debido al terreno cada vez más accidentado y complejo y al uso de 29 pulgadas diámetros de rueda, muchos conductores profesionales han elegido manillares con un 5-10 grado de elevación, que puede garantizar la eficiencia de la escalada. al mismo tiempo, aporta una cierta mejora a la estabilidad del control del coche cuesta abajo y al sobrevolar la plataforma.

Enduro selección de ancho y ángulo del manillar de la bicicleta

El ajuste de los amortiguadores delantero y trasero afecta directamente a tu posición en la bicicleta, por lo que antes de elegir la altura del manillar, asegúrate de que los amortiguadores delanteros y traseros estén ajustados.

a diferencia de las carreteras, las bicicletas de montaña son más flexibles, por lo que no hay "recomendado" altura absoluta del manillar. El levantamiento del manillar es subjetivo y depende de sus preferencias personales, altura, elección de bicicleta y terreno.

Para enduro modelos, la elevación del manillar tiende generalmente a estar entre 20 grados y 35 grados. Porque esto no solo conduce a la fuerza cuesta arriba, sino que también puede brindar un control estable en la pendiente descendente.

dado que los manillares actuales se desvían un poco hacia atrás (el ángulo de desplazamiento hacia atrás del manillar es de 5-15 grados), el ángulo de instalación se puede seleccionar lo más atrás posible en el medio (hay una balanza digital en el manillar, y distintas marcas de balanzas significan diferentes).

Porque de la compensación de aquellos pocos grados, la sensación y la confianza de levantar la parte delantera de la bicicleta y controlarla aumentará considerablemente, pero el ángulo de instalación debería no estar demasiado atrasado, por lo que será muy extraño cuando va cuesta arriba y no se enviará. fuerza. después de confirmar el ancho, pruebe con los ángulos frontal y posterior para encontrar el ángulo que más le convenga.

DH selección de ancho y ángulo del manillar de la bicicleta

DH Los manillares de bicicleta se dividen principalmente en dos tipos, tipo de carrera y tipo de acción. Para tipo racing, puede elegir un manillar con una elevación inferior (20-30 grados).

El manillar de la bicicleta cuesta abajo es principalmente para el control, y el ángulo se puede seleccionar para que esté centrado y hacia atrás, y el centro de gravedad esté relativamente hacia atrás cuando ir cuesta abajo para mejorar estabilidad.

Si eres un tipo de acción DH jugador, puede optar por elevar el manillar más alto (alrededor de 30-40 grados), y el ancho también puede reducirse relativamente, lo que es conveniente para hacer "perfecto" acciones.