cada jinete no puedo Evita un choque, así que ¿Te preparas para el choque y proteges a ti mismo? Querer estrellarse de manera segura es también una "embarcación", aprendiendo esto "Craft" ¡Puede darle la oportunidad de levantarse en carreteras difíciles, e incluso resolver directamente un choque más peligroso! Así que hoy vamos a decirles todos los conocimientos que pueden hacer que los choques sean más seguros, más fáciles de evitar lesiones e incluso resolver el miedo a los choques.

Antes de comenzar a aprender, primero recuerde que debe hacer todas las protecciones externas durante montando. Nosotros nosotros Recomendamos que al menos necesite un casco, rodilleras y guantes para montar en No pavimentado Caminos.

La ley de oro de los choques.

Es Nunca demasiado tarde para resolver el dilema.

No importa How Lejos de chocar y volar lejos, o How rápido tu rueda traseraSe vuelve, siempre puede encontrar un momento para resolver su dilema. Recuerda usar todo Puedes controlar para reducir el daño en ese momento crítico.

Deja la bicicleta sola.

siempre protege usted mismo primero! Tire la bicicleta lo más lejos posible antes de que se estrelle, para que tenga más probabilidades de sobrevivir al bloqueo

enrollar como una pelota

Cuando Estás a punto de golpear el suelo, abrazar el cuello y la cabeza. relajarse y rodar en el suelo. El impacto enrollado puede dispersar la fuerza, mucho mejor que Lanzarlo en el suelo como una bolsa de papas.

No pánico

El choque es terrible, pero no PANIC! El cuerpo La respuesta condicionada a un choque es estirar los brazos para absorber el impacto. Este Solo puede terminar con una fractura. Si Te mantienes tranquilo y te impiden Desde la rigidez, tendrás más posibilidades de conseguirte fuera de los bloqueos

Tres choques comunes y métodos de tratamiento.

Cada choque es definitivamente diferente, pero la mayoría de los choques son de los siguientes tres tipos.

Over-the-Bars, OTB para abreviar

accidente de coche escena: La cara más clásica " freno" (OTB) La escena es cuando De repente, cambia su centro de gravedad al frente debido a embalaje oculto, rocas o baches. Por lo general, la pérdida de control causada por esto se acompañará de las extremidades de vuelo y la cara Aterrizaje. Pero no importa cuál sea la escena, el resultado es el mismo. Usted son lanzados hacia adelante, monten en los manillares y luego caiga en El camino adelante.

SOLUCIÓN: Dependiendo de la velocidad de su choque, es posible que deba estar listo para salir de la OTB OTB Escena antes de golpear el suelo. Usted Puede patear el auto en la medida de lo posible presionando los pedales y volando sobre los manillares. Este Te permite aterrizar con los pies en el suelo y luego evitar Cayendo. pero una velocidad más alta (y el uso de un pedal de bloqueo) Hará que sea más difícil salir de problemas. Si usted no puede Toque el suelo con los pies, la alternativa es para empujar el automóvil lejos de la ruta del accidente, proteger la cabeza y el cuello con los brazos y luego rodar lo más posible al suelo.

choque alto

Crash Escena: Este El tipo de choque suele ser atrapado Guardia. Tal vez acaba de corregir el giro de la rueda trasera, y luego se colocó una roca grande a la rueda trasera, o el manillar golpeó un árbol. Independientemente del escenario, el resultado es que su distancia de ciclismo cambia de dirección, se desliza y luego se bloquea, y luego se lanza a lo largo de un arco alto.

SOLUCIÓN: Un choque de una posición alta te arrojará violentamente al aire y te arrojará el lado No te dejará demasiado tiempo para rescatar el coche. Por lo tanto, su primera tarea es aflojar los manillares y bajar los pedales tanto como sea posible, lejos de la bicicleta A continuación, prepárese para el "aterrizaje" -You tiene que enfrentar la realidad, usted no tener tiempo para considerar donde Es adecuado para usted para que caiga. Además, puede rodar por un tiempo debido a la dirección incierta cuando usted Caída. La mejor manera es evitar rodar en la dirección de los árboles o las rocas tanto como sea posible, y luego ore para que no haya accidentes. Si Posible, trate de mantener sus pies en el suelo primero y mantener su equilibrio lo más posible. Si No hay condiciones, dejemos Roll ¡Sobre!

Crash bajo (Sidelip)

Crash Escenas: Los choques de bajo nivel suelen ser causados ​​por la pérdida de grip. Cuando El deslizamiento lateral de los neumáticos, el automóvil retrocede en la dirección opuesta del deslizamiento lateral, lo que le hace aterrizar en su lado Este es muy común en curvas planas y Falso-curvado Paredes, y baja velocidad Sidelip suele ocurrir instantáneamente.

SOLUCIÓN: A veces, el deslizamiento lateral se puede resolver apoyando el suelo con la pierna interior. Pero este tipo de choque ocurre muy rápidamente, por lo que usted no Tener suficiente altura para apoyar tus piernas. (Completamente diferente de la posición alta y OTB). La mejor solución es usar el manillar como punto de soporte, y luego enrollar las rodillas y los codos tanto como