Cómo encontrar la presión de neumáticos adecuada para tu bicicleta de gravel. La selección y la presión de los neumáticos son dos de los factores que tienen el mayor impacto en el rendimiento, el control y la comodidad de una bicicleta de gravel. La presión de los neumáticos es la variable más fácil de controlar de las dos, y elegir la presión adecuada para su bicicleta tendrá un gran impacto en su conducción.

¿Por qué es tan importante la presión de los neumáticos de las bicicletas de gravel?

Encontrar la presión óptima de los neumáticos hará que andar en gravel sea más fácil y cómodo, y encontrará un mayor agarre en todos los terrenos y un menor riesgo de pinchazos. Optimizar la presión de los neumáticos para grava también es crucial para reducir la resistencia a la rodadura y mejorar la comodidad.

Si la presión de los neumáticos de su bicicleta de gravel es demasiado baja, será necesario más esfuerzo para mantener la velocidad que desea y se perderá energía en la deformación del neumático y la fricción entre el neumático y el suelo. También corre el riesgo de dañar las paredes laterales y la llanta. Cuando conduce, el neumático se moverá con respecto a la llanta. Si utiliza neumáticos sin cámara, una presión más baja puede crear cavidades en el neumático y la llanta, lo que acelerará el desinflado.

Si la presión de los neumáticos es demasiado alta, los neumáticos transmitirán las vibraciones de la carretera a sus manos, lo que reducirá la comodidad y desperdiciará energía. Los neumáticos demasiado inflados absorben menos vibraciones cuando golpeas una roca o la raíz de un árbol y también es menos probable que patinen. Un neumático demasiado inflado también puede reducir la velocidad general porque no puede deformarse para adaptarse a las imperfecciones de la carretera.

Rígido no siempre equivale a más rápido

Si bien las presiones altas de los neumáticos pueden hacer que un ciclista se sienta rápido, generalmente ese no es siempre el caso, a menos que solo andes en tu bicicleta de gravel sobre superficies pavimentadas. Una vez pasado cierto punto, la presión excesiva de los neumáticos puede reducir el agarre, aumentar la vibración de alta frecuencia y provocar fatiga muscular adicional.

Presión recomendada para neumáticos de bicicletas de gravel

Algunos fabricantes de neumáticos ofrecen recomendaciones o calculadoras de presión específicas para su gama de neumáticos de gravel en función de su peso. A menudo, estos pueden ser un buen punto de partida.

Una vez inflado el neumático, es necesario medir el tamaño real. Llantas para bicicletas gravelvarían en ancho y es posible que el tamaño de su neumático sea más angosto o más ancho que el tamaño indicado en la pared lateral. Si el neumático está realmente inflado a un ancho mayor, necesitarás usar un poco menos de presión de la recomendada, y viceversa.

También vale la pena señalar si los fabricantes de llantas y neumáticos establecen un límite máximo de presión de los neumáticos, que normalmente se puede encontrar en la llanta o en el flanco del neumático. No debes exceder el menor de los dos. Si tiene un juego de llantas sin gancho, es probable que la presión máxima permitida de los neumáticos sea mucho menor que en las llantas con gancho.

La siguiente tabla enumera las presiones recomendadas para los neumáticos de las bicicletas de grava para una variedad de pesos del sistema y anchos de neumáticos. Esto se basa en nuestra experiencia, recomendaciones de marcas de neumáticos y calculadoras de neumáticos.

Ancho medido del neumático	Peso del sistema (kg)	Presión de los neumáticos de las ruedas delanteras (psi)	Presión de los neumáticos de las ruedas traseras (psi)
35mm	sesenta y cinco	36	38
	75	3 7	39
	85	38	40
	95	39	41
	105	40	42
40mm	sesenta y cinco	29	31
	75	30	32
	85	31	33
	95	32	34
	105	33	35
45mm	sesenta y cinco	24	26
	75	25	27
	85	26	28
	95	27	29
	105	28	30
50mm	sesenta y cinco	19	21
	75	20	22
	85	21	23
	95	22	24
	105	23	25

Vale la pena enfatizar nuevamente que estos son solo puntos de partida y recomendamos tener experiencia de conducción real para encontrar la presión de los neumáticos de grava que funcione para usted. Debes comprobar la presión de los neumáticos antes de cada viaje, ya que los neumáticos pueden perder aire con el tiempo.

¿Cómo elegir la presión adecuada para los neumáticos de una bicicleta gravel?

Las sugerencias anteriores pretenden ser un punto de partida general. Una vez que determine el enfoque correcto, le recomendamos que comience a experimentar y considere los siguientes factores para encontrar la presión de neumáticos de grava adecuada para usted.

Ancho de llanta y neumático de bicicleta de gravel

Determinar el tamaño real del neumático es fundamental para calcular la presión óptima.

Aunque los neumáticos están etiquetados con un tamaño determinado, el tamaño real de inflado de cualquier neumático dependerá de su diseño y de su ajuste dentro del ancho de la llanta. Usar calibradores a vernier es la forma más precisa de medir el ancho de los neumáticos.

El ancho de la llanta y del neumático también afecta la forma del neumático. Los neumáticos más anchos tienden a funcionar mejor con llantas más anchas. Un neumático ancho con una llanta estrecha puede tener un perfil en forma de bulbo cuando se infla, mientras que un neumático estrecho con una llanta ancha puede volverse demasiado cuadrado. Es necesario ajustar la presión para adaptarla. Por ejemplo, es posible que sea necesario inflar un neumático más ancho con una llanta estrecha a una presión ligeramente mayor para evitar que el neumático se retuerza con respecto a la llanta al tomar una curva.

Si no está seguro de qué ancho de neumático se adapta mejor al ancho de la llanta, los estándares ETRTO 2020 son un excelente lugar para comenzar.

Ancho interior de la llanta (mm)	Rango de ancho de neumático recomendado por ETRTO (mm)
21	29 ~ 34
23	35 ~ 46
25	47 ~ 57

Neumático en sí

Los neumáticos en sí varían porque los fabricantes los fabrican de manera diferente y utilizan diferentes materiales. Si está instalando neumáticos nuevos del mismo ancho, no debe asumir automáticamente que la misma presión es óptima.

Peso del ciclista y del sistema

Los ciclistas más pesados ​​necesitarán presiones de neumáticos más altas que los ciclistas más livianos. Si bien el ciclista representa la gran mayoría del peso del sistema, el peso de la bicicleta y de cualquier pieza o equipo que lleve también es importante. Por ejemplo, si cargas tu bicicleta de gravel y te vas de viaje, es posible que tengas que añadir más aire a los neumáticos.

Generalmente se recomienda agregar 2-3 psi por cada 4,5 kg de peso agregado. Al igual que ocurre con las bicicletas de carretera, el peso del ciclista no suele estar distribuido uniformemente entre las dos ruedas. Normalmente, las ruedas traseras soportan una carga ligeramente mayor que las delanteras, por lo que la presión de los neumáticos en las ruedas delanteras es ligeramente menor.

Terreno

El terreno por el que conduces es el factor más importante a la hora de determinar la mejor presión de los neumáticos para tu bicicleta de gravel. Si conduce sobre superficies completamente resbaladizas, una presión más alta de los neumáticos puede ser más rápido. Por el contrario, si conduce por senderos todoterreno mojados y llenos de raíces, necesitará presiones de neumáticos más bajas. El cambio a neumáticos más anchos permite un mayor volumen de neumáticos, mejorando el agarre y la comodidad.

Si sus condiciones de conducción se mezclan con una variedad de condiciones de la carretera, le recomendamos que utilice una presión de neumáticos media para adaptarse a las diferentes condiciones de la carretera.

Neumáticos sin cámara

La mayoría de los juegos de ruedas y neumáticos de grava de alta gama utilizan sistemas sin cámara.

Al eliminar la necesidad de cámaras de aire, puede tener presiones más bajas en los neumáticos y reducir el riesgo de sufrir pinchazos y pinchazos. Y una presión más baja de los neumáticos proporciona un mejor agarre y una mayor comodidad. No se recomienda utilizar presiones de neumáticos fuera del rango especificado en los neumáticos.

Forro a prueba de explosiones

Comunes en el mundo del ciclismo de montaña, los revestimientos run-flat para neumáticos sin cámara también están empezando a volverse populares en el mundo de las bicicletas de gravel. Si a menudo se le pinchan los neumáticos o le preocupan los pinchazos y los daños en las llantas y los neumáticos, entonces puede ser un producto que valga la pena elegir.

Puede usarlo para utilizar presiones más bajas en los neumáticos para mejorar aún más la estabilidad en caso de pinchazo.

Condiciones climáticas y temperatura

Cuando la carretera está mojada, debería considerar reducir la presión de los neumáticos. Esto ayuda a aumentar el área de contacto entre el neumático y la carretera, mejorando así el agarre.

Cuando las condiciones ambientales se vuelven inestables, incluso una ligera caída en la presión de los neumáticos de 1 a 2 psi puede marcar una diferencia notable. La mayoría de los recorridos en gravel implican condiciones mixtas, así que no te concentres solo en el agarre en el barro, sino también considera el rendimiento y la seguridad en otras condiciones de la carretera. Si conduce por grava en invierno y el camino está helado, la superficie del camino puede volverse muy dura. Si anteriormente ha utilizado presiones más bajas en los neumáticos para hacer frente a caminos embarrados, es posible que deba aumentar ligeramente la presión de los neumáticos en este momento.