una pendiente subterránea segura y rápida es un placer para todos los ciclistas y una habilidad y calidad imprescindibles. Le presentaremos los aspectos básicos de las pendientes de bajada en carreteras pavimentadas tanto en seguridad como en velocidad.

1. mantente agachado, siéntate

En pocas palabras, cuando esté cuesta abajo, cuanto más bajo sea el centro de gravedad, mejor será la estabilidad de la pendiente cuesta abajo. debe mantener una posición estable para sentarse, sentarse en la mitad posterior del cojín y mantener su mano debajo de la curva. los codos están ligeramente doblados en lugar de hacia afuera, y el cofre está paralelo al suelo y cerca del tubo superior, de modo que el cuerpo no forma un bolsillo en el lado de barlovento.

Hay varias ventajas para hacer esto: desde un punto de vista de seguridad, mantener la posición inferior hará que su centro de gravedad sea más bajo, la placa inferior será más estable y no será fácil golpear la situación peligrosa en una dirección brusca ; mantendrá su mano más cerca del mango del freno, el brazo será más grande y será más rápido y directo cuando el freno se desacelere. Una vez que necesite frenar, sentarse en la mitad posterior del cojín le permite detenerse más rápido y no se moverá hacia adelante debido al bloqueo de la rueda delantera. Desde un punto de vista rápido, mantener una postura corporal baja puede hacer que su área de barlovento sea más pequeña, la resistencia al viento también se reduce y la velocidad de descenso es naturalmente más rápida. los estudios han demostrado que, con otros factores sin cambios, la velocidad de la empuñadura y la posición más baja pueden ser más del 10%.

nota: no presione el centro de gravedad sobre el manillar o incluso la parte delantera de la rueda delantera, lo que aumentará el riesgo de que la "calle" salte adelante. Además, no deje el cojín cuando gire, ya que la rueda delantera podría golpear el interior del muslo y causar lesiones innecesarias.

2. Reduzca la velocidad antes de tomar una curva y levante la pierna interior.

¿Qué debes hacer cuando encuentres una esquina frente al proceso de descenso? La forma correcta es reducir la velocidad de los frenos por adelantado y levantar el pie hacia el lado de giro hacia la dirección de las 12 en punto del juego de bielas para ingresar a la esquina. Desde un punto de vista de seguridad, la importancia de las curvas a la velocidad correcta es evidente. velocidades demasiado rápidas en las esquinas pueden llevar a la abducción, golpeando la pared o la cerca fuera de la esquina. después de entrar en la esquina, el peligro de pellizcar los frenos al golpear la dirección es aún peor que el anterior. de hecho, la mayoría de los accidentes de vuelco y deriva son causados ​​por girar y frenar al mismo tiempo. La razón para levantar la pierna interna es que cuando giras, el cuerpo se inclina hacia el interior de la curva. Si la pierna interna está en el punto más bajo, el pedal puede golpear el suelo. pasar el pie exterior al nivel más bajo también ayuda a mantener el centro de gravedad y evita que las personas se deslicen dentro de la esquina. Desde un punto de vista rápido, un giro suave una vez después de la desaceleración a menudo tiende a frenar más que después de la curva, lo que produce menos pérdidas. Inmediatamente después de la salida, algunos movimientos de pedaleo te harán compensar rápidamente la pérdida de la esquina.

3. tomar el radio de giro más grande

Al ir cuesta abajo, es importante elegir la curva correcta. la curva correcta es: la dirección del giro es el interior, cerca del exterior de la carretera antes de ingresar a la esquina, ingrese a la esquina y cerca del interior de la curva, pase el centro de la curva y luego llegue a la parte más externa lado de la carretera para agacharse. Desde un punto de vista de seguridad, esto puede hacer que su trayectoria sea un arco máximo, por lo que el ángulo de giro del manillar es el más pequeño, lo que reduce la posibilidad de giro. Desde un punto de vista rápido, esto minimizará su frenado y mantendrá una velocidad máxima aceptable para pasar por esta esquina. recuerde: si es un carril de doble sentido, no cruce la línea amarilla hacia el carril opuesto. Continúe enfocándose en la dirección opuesta si hay un automóvil que viene.

para estas habilidades básicas de descenso, practique más y fortalezca su confianza. Creemos que también puede experimentar la emoción del descenso en alta velocidad. al mismo tiempo, recuérdeles a todos: haga lo que pueda, preste atención a la seguridad.